Dua staf SMRT ditangguhkan setelah 'kesalahan manusia' memperburuk gangguan MRT pada 14 Oktober, Singapore News & Top Stories

2 staf SMRT diskors setelah kesalahan manusia memperburuk kesalahan, Singapore News & Top Stories


Ketika gangguan listrik pertama kali melanda Jalur Utara-Selatan dan Timur-Barat pada 14 Oktober, fokus pertama SMRT adalah menghindari keharusan mengevakuasi penumpang di kereta yang macet, kata kepala eksekutifnya Neo Kian Hong.

Itulah sebabnya operator memutuskan untuk menarik listrik dari gardu induk alternatif di Buona Vista, dalam upaya memulihkan layanan di sepanjang stasiun yang terkena dampak lebih cepat.

Tetapi dua karyawan – seorang supervisor dan seorang anggota staf – salah membaca peralatan di gardu induk dan mengira gangguan listrik di Tuas telah diisolasi padahal bukan itu masalahnya.

Kegagalan untuk mengisolasi kesalahan sebelum menarik daya menyebabkan penurunan tegangan di gardu induk, yang menggerakkan Garis Lingkaran. Ini menyebabkan listrik mati dan mempengaruhi layanan di Circle Line.

Kedua karyawan telah diskors dan harus menjalani pelatihan ulang dan sertifikasi ulang sebelum mereka dapat melanjutkan tugas mereka, kata Neo pada konferensi pers kemarin.

Dia menambahkan bahwa SMRT mengambil “banyak tindakan pencegahan keselamatan” ketika memutuskan harus mengevakuasi penumpang dari kereta yang macet, untuk menjaga keselamatan dan kesejahteraan penumpang di dalamnya.

Ini termasuk penangguhan penahanan salah satu kereta di dekat Bukit Batok pada pukul 8.44 malam karena risiko hujan dan petir. Kereta yang terakhir dibersihkan dari penumpang baru dikosongkan pada pukul 21.43, dua jam 45 menit setelah gangguan dimulai.

Otoritas Transportasi Darat (LTA) kemarin mengatakan penumpang harus ditarik dari 15 kereta yang macet – tiga di Jalur Circle dan 12 di Jalur Utara-Selatan dan Timur-Barat. Penahanan diselesaikan dalam waktu 20 menit di Garis Lingkar, tetapi memakan waktu lebih dari satu jam di Garis Utara-Selatan dan Timur-Barat.

Dalam laporan yang dirilis kemarin, LTA mengatakan telah menerima umpan balik bahwa lebih banyak pembaruan harus diberikan pada situasi yang mengarah ke penahanan, “untuk kesadaran dan kesiapan yang lebih baik”.

SMRT akan terus meningkatkan komunikasinya selama gangguan dan mengatur stafnya untuk menyediakan lebih banyak pembaruan kepada penumpang di kereta yang macet, kata LTA.

Kerumunan orang yang menunggu untuk naik bus di stasiun MRT Queenstown, setelah gangguan listrik menyebabkan dihentikannya layanan kereta, pada 14 Okt 2020. ST FOTO: DESMOND WEE

Disebutkan bahwa layanan bus reguler yang melayani stasiun-stasiun yang terkena dampak segera dibebaskan dan 120 bus antar-jemput dikerahkan untuk mengangkut penumpang. “Ada periode kemacetan di titik-titik bus stasiun yang terkena dampak pada awalnya dan kemudian di stasiun tempat kereta berbalik,” katanya.

Investigasi yang dilakukan malam itu menemukan bahwa kabel listrik yang terletak sekitar 500m dari stasiun Tuas Link di sepanjang Tuas West Extension terbakar.

Ada korsleting antara tiga kabel pada lapisan atas jaringan kabel daya dua lapis, yang menyebabkan arus gangguan tinggi yang membakar melalui kabel.


Bagian kabel yang terbakar menyebabkan gangguan besar-besaran pada 14 Oktober 2020. FOTO: LTA

Selain itu, kumparan trip – komponen pemutus sirkuit terdekat yang seharusnya masuk untuk mengisolasi kesalahan – ditemukan telah meleleh. Ini menyebabkan pemutus sirkuit gagal.

LTA mengatakan pekerjaan perbaikan pada kabel listrik yang rusak antara stasiun Tuas Link dan Tuas West Road selesai selama dua malam, pada 16 dan 17 Oktober. Kumparan trip yang rusak diganti pada malam kejadian itu sendiri.


Kumparan trip yang meleleh menyebabkan pemutus sirkuit gagal, yang menyebabkan gangguan pada 14 Okt 2020. FOTO LTA

SMRT memeriksa semua kumparan trip di sepanjang Tuas West Extension sebagai tindakan pencegahan dan menemukan dua kumparan trip lainnya yang “menunjukkan kinerja yang tidak konsisten yang dapat mengakibatkan kegagalan serupa”.

Perusahaan Prancis Alstom, yang memasok sistem tenaga, sedang melakukan penyelidikan forensik pada kumparan trip yang salah, kata LTA.

Laporan tersebut juga mengungkapkan bahwa Tuas West Extension pernah mengalami gangguan kabel serupa sejak mulai beroperasi pada Mei 2017.

Dua gangguan kabel terjadi pada 2018 dan dua lagi tahun ini, pada Januari dan Juni. Semua kesalahan terjadi di lapisan atas kabel, di sepanjang bentangan jalur perpanjangan MRT yang berbeda. Layanan kereta api tidak terpengaruh karena pemutus sirkuit bekerja untuk mengisolasi kabel yang rusak, kata LTA.

Setelah terjadi gangguan pada bulan Juni, Alstom telah setuju untuk mengganti semua kabel power lapisan atas dengan kabel yang memiliki insulasi lebih kuat. Penggantinya dijadwalkan mulai bulan ini. Alstom juga telah menyetujui perpanjangan garansi selama 20 tahun untuk kabel lapisan bawah.

Menyusul gangguan 14 Oktober, Alstom juga setuju untuk mengganti semua kabel lapisan bawah. Secara keseluruhan, itu akan mengganti sekitar 150 km kabel di sepanjang Tuas West Extension pada akhir tahun depan, dengan biaya sendiri.


Dipublikasikan oleh : Togel Singapore

About the author