Kesalahan MRT 3-jalur: Garis waktu tentang apa yang terjadi pada 14 Oktober, Berita Transportasi & Cerita Teratas

Kesalahan MRT 3-jalur: Garis waktu tentang apa yang terjadi pada 14 Oktober, Berita Transportasi & Cerita Teratas


SINGAPURA – Bagian kabel listrik yang terbakar dan pemutus arus yang rusak di sepanjang Tuas West Extension adalah penyebab utama gangguan besar-besaran pada 14 Oktober yang memengaruhi tiga jalur MRT.

Otoritas Transportasi Darat (LTA) pada Rabu (28 Oktober) merilis laporan temuannya tentang insiden tiga jam 36 menit, yang mempengaruhi 123.000 penumpang.

Dari jumlah tersebut, 6.500 penumpang berada di 12 kereta yang terhenti di sepanjang Jalur Utara-Selatan dan Timur-Barat sementara 275 berada di tiga kereta Circle Line (CCL) yang macet.

Berikut ini timeline acara pada 14 Oktober:

18.58: Masalah yang terjadi bersamaan di sepanjang Tuas West Extension menyebabkan pemadaman listrik. Bagian yang terbakar dari kabel 22 kilovolt (kV) antara stasiun Tuas Link dan stasiun Tuas West Road telah memicu gangguan listrik, yang mengaktifkan pemutus arus di dekatnya. Tetapi seseorang gagal untuk tersandung dan mengisolasi kesalahan daya seperti yang dirancang karena kumparan trip yang meleleh.

Bagian kabel yang terbakar antara stasiun Tuas Link dan Tuas West Road yang menyebabkan gangguan pada 14 Okt 2020. FOTO: LTA

Kegagalan pemutus sirkuit menyebabkan sistem perlindungan sekunder trip, memutus pasokan daya dari gardu induk Tuas Depot. Ini mempengaruhi zona stasiun yang lebih besar di sepanjang Jalur Utara-Selatan dan Timur-Barat (NSEWL).

Layanan kereta api ditutup antara stasiun Woodlands dan Jurong East di Jalur Utara-Selatan dan antara stasiun Queenstown dan Gul Circle di Jalur East-West.

Pemadaman listrik menyebabkan 12 kereta macet di rel. Ini juga mempengaruhi pencahayaan dalam kereta dan AC. Baterai cadangan di kereta yang terkena dampak berfungsi untuk menyediakan penerangan darurat dan ventilasi.

Operator SMRT kemudian memutuskan untuk menarik listrik dari gardu induk Buona Vista, yang memasok listrik ke CCL.

Seorang anggota staf dan supervisor SMRT salah membaca peralatan di gardu induk dan salah mengira kesalahan di Tuas telah diisolasi.

19.34: Kegagalan untuk mengisolasi kesalahan sebelum menarik daya menyebabkan penurunan tegangan di gardu induk Buona Vista, menyebabkan pemutusan arus listrik dan pemadaman kedua yang memengaruhi layanan antara stasiun HarbourFront dan Serangoon di CCL. Akibatnya, tiga kereta berhenti.


Kumparan trip yang salah yang gagal melakukan perjalanan menyebabkan sistem perlindungan sekunder tersandung, memutus daya ke bentangan stasiun di sepanjang jalur Utara-Selatan dan Timur-Barat. FOTO: LTA

19.38: SMRT memutuskan untuk menahan penumpang di kereta yang macet karena tidak dapat memulihkan pasokan listrik dengan cepat. Sebagai tindakan pengamanan, perangkat proteksi listrik dipasang untuk melindungi daya traksi yang tidak disengaja. Staf SMRT berjalan di sepanjang rel untuk mencapai kereta yang macet dan membantu penumpang.

7.53pm: Penahanan penumpang NSEWL dimulai.

7.59pm: Penahanan penumpang CCL dimulai.

20.00: Catu daya dipulihkan untuk CCL, tetapi SMRT tidak memulihkan daya traksi di sepanjang sektor tempat pelepasan terjadi karena alasan keamanan.

8.17 malam: Semua penumpang CCL yang terdampar mencapai stasiun terdekat.

8.42pm: Komuter dari 11 kereta yang macet di NSEWL mencapai stasiun terdekat.

8.43pm: Layanan kereta api di sepanjang CCL secara bertahap dilanjutkan.

20.44: Penahanan kereta terakhir di dekat stasiun Bukit Batok untuk sementara dihentikan karena risiko hujan dan petir, dengan 78 penumpang masih di dalamnya.

21.43: 78 penumpang turun di stasiun Bukit Batok.

22.34: Layanan kereta secara bertahap dipulihkan di NSEWL.


Dipublikasikan oleh : Togel Singapore

About the author