Pemerintah negara bagian Melaka membatalkan proyek pelabuhan senilai $ 14 miliar, SE Asia News & Top Stories

Pemerintah negara bagian Melaka membatalkan proyek pelabuhan senilai $ 14 miliar, SE Asia News & Top Stories


Proyek pelabuhan kontroversial RM43 miliar (S $ 14,1 miliar) di lepas pantai Melaka yang disebut-sebut sebagai yang terbesar di kawasan itu ketika siap – menyalip Singapura – telah dibatalkan oleh pemerintah negara bagian.

Pemerintah Melaka mengatakan dalam surat tertanggal Senin lalu bahwa pengembang proyek Melaka Gateway gagal menyelesaikan pekerjaan reklamasi setelah tiga tahun sesuai kontrak.

Pengembang menyebut penghentian itu tidak adil dan mempertimbangkan tindakan hukum.

“Kami ingin menyelesaikan ini secara damai. Tetapi jika tidak, kami siap” untuk tindakan hukum, kata kepala eksekutif Melaka Gateway Michelle Ong kepada The Sunday Times kemarin.

Dia mengatakan tidak ada alasan yang diberikan untuk “penghentian mendadak”.

Proyek ini awalnya merupakan usaha antara perusahaan Malaysia yang kurang dikenal KAJ Development – di mana Datuk Ong adalah CEO – dan PowerChina International China. Itu melibatkan reklamasi tiga pulau di lepas pantai Melaka, dua di antaranya adalah buatan manusia.

Mitra China tersebut telah meninggalkan usaha tersebut.

Selain pelabuhan laut dalam raksasa, Melaka Gateway akan mencakup terminal kapal pesiar internasional, bungalow dengan marina pribadi, kondominium, hotel, dan taman hiburan.

Pemerintah negara bagian mengakhiri perjanjian reklamasi laut dengan KAJ Development, dengan mengatakan telah gagal menyelesaikan pembangunan seluas 246ha – sekitar setengah luas pulau Sentosa – tiga tahun setelah menandatangani kesepakatan pada 4 Oktober 2017.

Dalam surat yang dilihat oleh The Sunday Times, Kepala Kantor Menteri mengatakan: “Perusahaan juga diharuskan mengembalikan lokasi proyek, efektif setelah pemberitahuan penghentian yang dikeluarkan oleh pemerintah negara bagian Melaka.

“Oleh karena itu, semua hal yang timbul terkait lokasi proyek Melaka Gateway harus dikomunikasikan langsung dengan pemerintah negara bagian Melaka.”

Melaka Gateway direncanakan dengan ambisi menyalip Singapura sebagai pelabuhan terbesar di kawasan. Proyek ini pertama kali diumumkan pada 2014 oleh Perdana Menteri Najib Razak setelah berkunjung ke Beijing.

Setelah Najib digulingkan dalam pemilihan umum 2018, pemerintah Pakatan Harapan (PH) membatalkan atau menegosiasikan ulang beberapa proyek mega infrastruktur yang didukung China, termasuk Jalur Rel Pantai Timur yang menghubungkan Port Klang di Selangor ke Kuantan di pantai timur Malaysia.

  • Tentang proyek

  • • Melaka Gateway adalah salah satu dari beberapa proyek besar yang terkait dengan kesepakatan investasi China yang ditandatangani oleh pemerintah mantan Perdana Menteri Najib Razak, termasuk East Coast Rail Link senilai RM44 miliar (S $ 14,4 miliar) yang sedang berlangsung.

    • Pertanyaan tentang Melaka Gateway sebelumnya telah muncul, tentang perlunya penambahan kapasitas pelabuhan di Malaysia, dan apakah partisipasi China (pada tahap awal) ada hubungannya dengan kepentingan strategisnya di Selat Malaka.

    • Gerbang Melaka pada tahun 2017 dianggap sebagai bagian dari aliansi pelabuhan yang lebih luas antara Kuala Lumpur dan Beijing, untuk meningkatkan perdagangan bilateral dan meningkatkan pengiriman dan logistik di sepanjang Jalur Sutra Maritim China.

    • Studi Bank Dunia yang dilakukan oleh pemerintah pada tahun 2016 menunjukkan bahwa pelabuhan baru di pantai barat Malaysia tidak diperlukan, karena fasilitas yang ada belum mencapai kapasitas penuh.

Proyek Melaka Gateway termasuk di antara yang dibatalkan, tetapi pemerintah PH kemudian mengizinkannya untuk dilanjutkan.

Dua dari pelabuhan terbesar Malaysia berada di sepanjang Selat Malaka, tetapi Melaka Gateway dipandang sebagai bagian dari aliansi pelabuhan yang lebih luas antara Kuala Lumpur dan Beijing, untuk meningkatkan perdagangan bilateral dan meningkatkan pengiriman dan logistik di sepanjang Jalur Sutra Maritim China yang sangat dibanggakan.

Port Klang, yang terbesar di Malaysia, terletak di utara Melaka; dan Pelabuhan Tanjung Pelepas, terbesar kedua di Malaysia, berada di Johor.

Ms Ong mengatakan perusahaan telah meminta untuk bertemu dengan pemerintah Melaka, tetapi tidak berhasil.

Dia mengatakan RM700 juta telah dihabiskan untuk proyek tersebut sejauh ini.

“Kami berhasil mendatangkan puluhan miliar FDI,” katanya mengacu pada investasi asing langsung.

“Kami memiliki berbagai investor,” katanya pada konferensi pers di Kuala Lumpur kemarin, menambahkan bahwa perjanjian yang ditandatangani untuk salah satu dari tiga pulau menghasilkan US $ 3 miliar (S $ 1,34 miliar) setahun, dan investasi yang diperoleh untuk pelabuhan laut dalam berjumlah total. RM3,8 miliar, sedangkan dermaga kapal pesiar telah menghasilkan investasi sebesar RM1,4 miliar.

Pembangunan yang sedang berlangsung di lokasi proyek dihentikan pada Maret karena pandemi Covid-19, tetapi pekerjaan telah dilanjutkan dua minggu lalu, kata Ong kepada The Sunday Times.


Dipublikasikan oleh : Keluaran Sidney

About the author